QUI SOMMES-NOUS ?
L’activité avionique rassemble 10 000 collaborateurs qui œuvrent à fournir des équipements et des systèmes de pointe pour toute la chaîne de l’aéronautique civile et militaire.
Le site de Toulouse regroupe deux activités principales : l’une en charge de développer et commercialiser des solutions et équipements pour avions et hélicoptères (cockpits, solutions pour cabines, systèmes de missions civiles et militaires, et offres de services associées) ; l’autre , le centre d’Air Traffic Management (ATM), pôle d’expertise historique des systèmes de gestion du trafic aérien.
QUI ETES-VOUS ?
Vous avez une première expérience d’ingénieur et avez des connaissances générales en aéronautique ?
Vous avez des compétences en modélisation, optimisation, théorie des graphes, programmation linéaire en nombres entiers mixte ?
Vous maîtrisez les langages de programmation Matlab, C/C++, Python, et le logiciel Latex ?
Vous avez des compétences en machine learning?
Vous êtes organisé(e), autonome et faites preuve d'aisance relationnelle ?
Vos qualités sont la persévérance, la curiosité, la rigueur et la polyvalence ?
CE QUE NOUS POUVONS ACCOMPLIR ENSEMBLE :
La thèse s’inscrit dans le cadre des études amont de navigation et de préparation de mission.
La planification de mission joue un rôle clé dans l’efficience des missions de la composante air de la défense mais une large part de cette activité souffre de l’absence d’outils de support performants.
La capacité à résoudre rapidement ce type de problème est clé pour acquérir une supériorité, en particulier pour des dispositifs faisant intervenir plusieurs aéronefs.
L’utilisation de techniques avancées de recherche opérationnelle et d’intelligence artificielle doit conduire à des améliorations significatives, en changeant le paradigme de cette planification pour un dispositif multi-aéronefs. On vise en particulier à terme une accélération d’un ordre de grandeur du temps nécessaire à cette planification.
Dans le cadre d’une thèse CIFRE, vous devrez définir des solutions numériquement efficaces, rapides et robustes aux problèmes d’ordonnancement et de planification de trajectoires pour un dispositif multi-aéronefs.
Du point de vue applicatif, ce sujet de thèse porte sur un/des outils d’aide à la préparation de mission d’un dispositif multi-porteurs, multi-rôles. La zone de mission comporte plusieurs cibles à aborder de façon synchronisée par plusieurs porteurs, dans un ordre possiblement déterminé, avec des contraintes de présentation sur ces cibles.
En nous rejoignant, vous vous verrez confier les missions suivantes :
* Poser les problématiques d’ordonnancement et de planification de trajectoires pour un dispositif multi-aéronefs.
* Définir des algorithmes d’ordonnancement et de planification de trajectoires aéronefs multi-rôles, tenant compte des contraintes requises (synchronisation sur les cibles, précédences de traitement de cibles) et de critères de performances (robustesse, temps de calcul, etc)
* Réaliser les analyses au travers de modélisations et de simulations, pour évaluer l’intérêt et estimer la faisabilité ; définir les performances atteignables
* Diffuser et promouvoir les résultats de ses travaux en interne auprès des directions techniques de la GBU Avionique, et dans les instances R&T transverses du groupe Thales (groupes KTD).
* Assurer la veille technologique externe ; diffuser et promouvoir à l’externe les résultats de ses travaux au travers de la participation à des conférences et de la publication d’articles de revues scientifiques.
Innovation, passion, ambition : rejoignez Thales et créez le monde de demain, dès aujourd’hui.
25-03-2024
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